如果你想在今年夏天的高峰时间参观落基山国家公园，你需要预订。
在丹佛西北约75英里(120公里)的26.5万英亩的公园内，一些小径、道路和景区多年来一直受到极度拥堵的困扰，由于对Covid-19健康和安全的担忧仍然存在，以及去年夏天森林大火的破坏和有限的资源，公园官员希望在今年夏天采取措施减少过度拥挤。
落基山国家公园负责人达拉·赛德斯说，公园管理人员计划在5月28日至10月11日期间实行两级准时进入预约制度，一个用于进入非常受欢迎的熊湖路走廊，另一个用于进入公园的其他地方。这些计划虽然尚未正式宣布，是由公园官员在3月29日的虚拟会议上向埃斯蒂斯公园镇受托人展示的吗．
熊湖道走廊的预约时间为早上5时至下午6时。欲参观公园其他地方的游客须于上午九时至下午三时预约入场。和去年一样，入场券的预约时间是两个小时。该公园每天24小时开放，这意味着有时不需要进入许可证。
落基山国家公园是美国第四大游客最多的国家公园，但它是去年夏天Covid-19大流行期间第一个实施季节性预订制度的国家公园，也是今年第一个这样做的国家公园。但塞德斯说，减少公园拥堵的努力几年前就开始了。
塞德尔斯在虚拟会议上说:“有趣的是，去年，即使我们有了全国第一个按时进入的试点系统——尽管有几个公园效仿——以及Covid-19和科罗拉多州两场最大的野火都影响了公园，信不信由你，我们仍然是去年该系统中游客人数第四多的国家公园。”“当你意识到所有这些事情并没有产生那么大的影响时，这是一个非常惊人的统计数据。因此，拥堵、交通堵塞、资源影响和不太好的游客体验，正是促使我们在2016年开始在严重拥堵地区进行游客使用管理试点的原因。”
多年来，贝尔湖走廊拥堵严重，经常导致关闭。据《纽约时报》的一篇报道，熊湖停车场只有200个停车位，但去年尽管因新冠肺炎而实施了预定制度，将车辆数量限制在公园停车能力的60%，但仍然很拥挤埃斯蒂斯公园步道公报(在新标签页打开)．
负责公园游客使用管理规划的专家约翰·汉农(John Hannon)说:“我们发现，这条走廊一整天都接近满员，而公园的其他部分则严重未被充分利用。”
除了熊湖地区，阿尔卑斯山游客中心和野生盆地在夏季也面临着严重的拥堵。公园的两级许可证计划的目的是减少这些地区的车辆和行人交通。
汉农在虚拟会议上对镇董事会表示:“相比去年，今年每天的预订数量肯定会增加。”“今年，我们打算在公园总停车容量的75%到85%附近的某个地方停车。它更好地利用了停车场和坡道，在一天中分散使用，也在整个公园中使用。”
汉农说，去年，穿梭巴士的载客量被限制在20%，而今年这一数字将从50%开始。
游乐网站entertainment .gov将提前大约一个月进行预订，一定比例的预订将在参观日期前48小时出售。这两种类型的预订通行证除了正常的公园入场费外，还需支付2美元。
公园管理人员称预约系统为“临时解决方案”，但公园从2016年开始在高峰期限制进入贝尔湖等拥挤地区。2019年，该公园的游客人数达到460万人次，创历史新高，自2012年以来增长了44%，官员们一直在制定他们所谓的“长期游客管理计划”。
赛德斯说，公园将于5月举行虚拟公众会议，开始实施永久的游客使用管理系统。他们将在这些会议之后编写一份报告，然后在明年正式开始长期规划进程，以满足《国家环境政策法》的要求，这将涉及另一轮公开会议。
公园管理人员表示，他们将从去年的预约系统中吸取教训，制定永久性系统的计划，他们称之为“长期单日使用游客访问策略”(Long Range Day use Visitor Access Strategy)。
埃斯蒂斯公园董事会成员在周一晚上的虚拟会议上发表了评论，但对他们从公园官员那里听到的内容没有提出异议。公众没有被邀请发表评论，一位直言不讳地批评公园决定的人觉得这次会议令人沮丧。
埃斯蒂斯公园居民丹·丹宁告诉《纽约时报》:“对我来说，最大的启示是，局长概述了根据《国家环境政策法》指导方针建立长期游客管理系统的过程。丹佛邮报》(在新标签页打开)．这意味着他们已经决定要做这件事，并且正在计划做这件事。在这样的过程中，公众可以有代币代表。但这只是摆设，并回避了限制是否必要或可取的问题。”
汉农说，去年公园里的许多小径都被东麻烦和卡梅隆峰的野火破坏了，今年还会受到影响。
汉农说:“在公园的西侧，我们预计在这个季节会有很多小径保持关闭。”“在公园的东侧，可能有许多小径一开始都是关闭的，在夏天的不同时间开放。”
